好! 就讓我先把連載中的沙烏地生活系列休刊一下吧! (富堅上身) 因為有更重要的來了！那就是：
日本遊記啊~~~~~~~~
說也奇怪，阿欽我雖然日本已經跑了N次，但始終沒有寫過日本的遊記。這次農曆年有機會放大絕招(特休)去日本玩了17天，其內容也是非常精彩，所以想來和大家分享一下。不過拜這次旅遊所賜，我接下來一整年的年假只剩四天了… 
不過在開始之前，前戲前奏向來很長的阿欽又要來導言一下這次的旅行了。
這次去日本主要是因為小阿姨長子，也就是我的表弟(老大)要考高中，然後他指定要老媽過去日本幫他陪考。因為考試當天剛好也是農曆年的除夕，所以我們也算是去陪他們過個台灣風味的農曆年。
不過這麼多天都待在小阿姨家也是很無聊，於是我策劃帶老媽去四國走走。因為現在日幣那麼便宜 (已經好幾年沒有來到1：3了)，本來打算去個八天，一次把四國給攻略下來。不過老媽因為捨不得一直住外面，所以最後臨時改成四天的行程，只攻略了德島和高知兩縣。
四國地圖
另外，因為本來想要去之前有踏到但無緣住一晚的城崎溫泉(きのさきおんせん)，我買了一張關西廣域Pass (Kansai Wide Area Pass)。雖然最後還是沒有去成，但我們依然以小阿姨家為中心每天出去外面玩，把這張PASS發揮得淋漓盡致。
接下來就跟大家介紹一下這兩張PASS吧！
日本的國鐵JR在民營後，客運的部分分割成北海道、東日本(東京以東)、東海(東京與大阪中間)、西日本(大阪以西)、四國、九洲，共六家公司。
JR各公司所屬營運範圍圖
其中除了東海 (又稱為東海道) 以外，每一家JR都有發行自己的PASS，也就是說在連續的幾天之內，可以盡情把該區域內的鐵路坐到爽。另外，還有一張最強的是「全日本JR PASS」，這張是由上述各公司聯合推出的，可以讓你全日本坐透透 (不過價格相對也比較高就是了)。
全四國鐵道周遊券
本次我們所購買的第一張PASS就是「全四國鐵道周遊券」。只要用這一張，就可以乘坐四國境內幾乎所有的電車，是不是非常方便？ (可使用的範圍圖，可參考本篇最後之「旅遊資訊」的連結)
這張PASS不同天數的價格訂得非常唯妙，如果打算要玩超過五天以上，記得要排列組合一下怎麼買比較划算。例如：我原本打算要八天攻略完四國，最划算的買法就是連買兩張四天的PASS，這樣會比買一張五天再加買一張三天的來得便宜喔！
不過說到這張PASS，買的時候讓我吃了一些苦頭…
這張票在台灣先跟旅行社購買好後，可以在高松、松山、德島、高知四個JR車站，以及大阪梅田車站附近取票。問題是我一進四國就要開始給它用下去了啊！當然是要先去大阪取好票才划算嘛！於是在出發前我就找了一天專程跑到大阪梅田那邊去取票。
但是問題來了，官網上只說取票地點在「距離JR大阪站步行約十分鐘的距離」(回到台灣後才發現有地圖…)，於是我只好先到JR大阪站的綠色窗口(みどりの窓口)試試看(註一)。果然，服務人員告訴我因為這是四國的PASS，所以無法在這裡取票 (大阪算是JR西日本的營運範圍)。向服務人員詢問，他只在地圖上給我比了一個區域，跟我說大概在這附近。當時我想說畢竟是JR四國的據點，應該很好找吧！於是傻傻地沒有問好詳細地點就朝那個方向殺去了。
不過越走越覺得這裡怎麼好安靜，最後來到了小巷子裡。覺得這樣下去不是辦法的我只好回頭，又往阪急梅田站的方向走去。阪急梅田站旁有一間阪急飯店，當時我想：「這種觀光的東西飯店人員應該最清楚了！」於是就進去找了服務台的人問。結果那個人一副「喔喔！我知道！」的樣子，告訴我要走到JR大阪站的另一頭去。走著走著我越想越不對勁，於是在經過JR大阪站時又進去問了一下服務台。服務台的人又很篤定地把我指引到綠色窗口。於是… 我又回到了起點…
小弟的梅田迷路路線…
按！在這麼冷的天氣沿著大阪車站走那麼一大圈，是要搞死我嗎！？
於是我火了… 我換了一個櫃台詢問服務人員，這次非要他在地圖上明確地給我指出所在地才行。終於，我問到了真正的地點；
不過我只能說… 你他媽的到底是JR四國的分處，還是抗外星勢力應變特務組織 (號稱：不被官方承認的單位) 的秘密基地啊！？也太隱密了一點吧！？當我走到這裡時還是沒看到JR四國的影子，只好又問了對面一家小旅行社的小姐。原來，這傳說中的秘密基地就藏在此大樓的三樓…在走進這彷彿是詐騙集團的小小的辦公室後，才終於換到了傳說中的四國PASS。本來想說一定要好好Complain一下的，但此時的我已經沒有力氣抱怨了… (攤)
不過有個小插曲是據說這張PASS剛賣出超過一千張，所以特別徵求了我的同意拍了幾張我的照片 (等等！讓我先抓一下頭髮!! )。
雖然取票的過程非常艱辛，但還是要稱讚一下：這張票真得是很省啊！不但可以坐特急，而且還可以先到綠色窗口劃位「指定席」！(對號入座) 通通都不用再加錢喔！ (四國境內沒有新幹線，最快就是特急)
如果依照我們的行程，這趟四國之旅所產生的交通費大約是24,920日元，但這張PASS只需要7,900日元(四天)。也就是說我們整整省了17,020日元 (68%) 的交通費啊！你說是不是超划算！？
JR關西廣域四天周遊券
除了四國的PASS外，我還另外買了一張Kansai Wide Area Pass。這是JR西日本所推出的三種PASS中的一種。關於這些PASS的相關資訊，可以參考這裡。
值得注意的是，這張PASS的適用範圍雖然不像全日本JR PASS那麼大，但是它不但坐特急不用加錢，還可以搭程最高級的新幹線：のぞみ(Nozomi / 希望) 喔！不過另一點要注意的是，新幹線能搭乘的範圍僅限於岡山到新大阪(註二)之間，所以新大阪以東的區域就不能坐新幹線了。話雖如此，如果你是要到敦賀的話，還是有超帥的「雷鳥號(サンダーバード/ Thunder Bird)」可以坐。它的票價可是沒比新幹線便宜到哪兒的！ (詳情請參見之後的<敦賀篇>遊記)
藉著這張PASS，我又跑了敦賀、倉敷、京都、彥根和近江八幡五個地方，等於是把這張票可以去的最東邊和最西邊都跑過了。累計的交通費約為27,850日元，但這張PASS只需要7,000日元，換言之省了20,850日元 (74.86%)啊！媽啊~~ 又破紀錄了！
附帶一提，如果是在京阪神地區的話(註三)，還有一張和JR PASS打對臺的周遊卷，就是Kansai Thru Pass。這張PASS囊括了關西除了JR以外幾乎所有的電車和地鐵，如阪急、阪神和大阪地下鐵等等。如果單純在市區內的話，他的密度甚至比JR還高還方便。而且不同於JR在換票時就需指定連續數日使用，Kansai Thru Pass可以在一定期間內「任意」、「不連續」的數日使用。換言之我今天心情好要用就用，行程有更動要改後天用也是OK的。不過根據我之前買過的經驗，除非你頻繁地乘坐短程或是一次給他坐到像高野山那種很遠的地方，否則要坐夠本好像不是很容易 (因為阪急和阪神的票價和JR相比，本身就便宜很多)。因此，還是建議在出發前先用下面介紹的網站查好你行程所需的總交通費，再決定是否要購買這種PASS。
轉乘資訊查詢
日本最令人嘖嘖稱奇的其中之一就是那綿密的鐵路運輸網。在如此複雜的網絡中，要怎麼轉車才能夠最快最省呢？在這裡跟大家推薦一個很好用的網站：えきから時刻表
只要輸入你的起點和終點，以及大致希望出發的時間，他就會幫你列出幾個可行的方案，以及各要多少車資 (需注意一個地名可能同時會有很多電車系統的車站，請先用Google Map確認)。因為日本人做事非常仔細，所以除非你自己手殘選錯選項，不然只要照著他的指示，基本上很少會有出挫的可能。
不過老實說，第一次看到這個介面可能要花一點時間去搞懂他的表示方法，所以乾脆來教大家一下好了。以我去倉敷的行程為例：(參見下圖)
首先，有紅色正方形框框的就表示你需要上下車的站。所以這個行程就是：早上9:03從蘆屋搭乘「快速」的電車前往三宮。到了三宮後下車步行前往「神戶市營地鐵」的三宮站、搭山手線9:20的車子前往新神戶。接著坐9:34的新幹線さくら(Sakura / 櫻花) 549號到岡山，再轉搭伯備線10:14分的普通車前往倉敷。這個行程是我這次旅途中最複雜的，所以才拿來當作教學。
初次到日本的朋友有一點必須要先知道，那就是日本電車的班次幾乎都會分等級。就像台鐵有自強、莒光一樣，JR也有分普通、快速、新快速、特急、新幹線。而新幹線本身又有分のぞみ(Nozomi / 希望)、さくら(Sakura / 櫻花)、ひかり(Hikari / 光) 等等。越高級的班次停靠的站就越少，當然也就越省時。不過JR的特急幾乎都是要加錢的，新幹線就更不用說了 (很貴啊~~~)。
日本最令人嘖嘖稱奇的另一點就是：他們的時刻表準到嚇人！還記得幾年前日本曾經發生過列車翻覆的事件嗎？據說主要就是因為日本的電車如果發生誤點的話，車長就必須要寫一堆檢討報告。因為他們的時刻表(註四)都是設計過的，一但誤點就可能會造成乘客來不及搭上要轉搭的電車。所以那次發生誤點後，車長就加速好讓車子趕在時間內抵達下一站。結果因為車速太快，列車就在轉彎的地方發生翻覆意外。據說自從那次之後，日本的電車就有稍微放寬誤點的許可範圍，不過和我們相比還是很準時就是了。一但確定要坐哪一班電車，就一定要記得提前個1~2分鐘到月台，因為只要晚個10秒鐘可能車子就跑掉了。
另外如果是公車或巴士，因為路況的關係當然無法像電車一樣準時，不過至少起始站的發車一定會是準時的。記得我之前在西班牙搭巴士時 (尤其是悠閒慣了的安達魯西亞)，基本上都會晚個15分鐘才發車。這種情況在日本是不可能發生的，除非有什麼意料外的事情發生。
不過這次旅行中還是有遇到電車延誤的情況。那是在我們要前往敦賀時，好像是因為乘客的關係導致列車延誤了五分鐘。詳細的故事會在稍後的敦賀篇再跟大家分享。
住宿 – Super Hotel
日本住宿費用之高一直是自助旅行者心中的痛。不過在這邊要跟大家推薦一間很不錯的連鎖旅館：Super Hotel。它的旅館遍佈日本各地，在各大都市幾乎都有據點。
Super Hotel的房間雖然很小但非常舒適，不過最重要的還是他那充滿競爭性的價格！以我們這次在高知的住宿為例，一個晚上的費用是7,980日元，折合台幣約2,660。這樣的價格在日本來說是很便宜的了，更何況他還有附吃到飽的早餐啊~~~~~ (簡直是佛心來的) 早餐的內容有沙拉、麵包土司、也有傳統和風的白飯和配菜。
更誇張的是，它旗下連鎖旅館中有些甚至有溫泉！像我們這次下榻的高知分館，就有一間大浴池，裡面有號稱「龍馬之泉」的溫泉。(不過高知這裡什麼都要跟龍馬扯上關係啦~ 詳細的介紹可參考之後的特別篇：「什麼都是龍馬的高知」) 因為只有一間，所以男女分別是在不同的時段開放。出去外面玩了一天後回到飯店還可以泡個溫泉，真的是人生的一大享受啊！
另外，飯店有提供一件連身式的和風睡衣、枕頭也有很多種類可以選擇、女性客人一個晚上還可以選五種贈品 (有面膜、去除痠痛的腳貼布…等等)，總之個人認為非常物超所值就是了。
想要入住的話只需要在網路上預約，Check In時就要先把錢付清，離開時就不需要再Check Out了。
上網
在日本要上網老實說還沒有台北方便，要找到免費的WIFI可以用基本上是非常難的。在出發前我有稍微做了一下功課，發現有幾種選擇。不過一般大家很推薦的Wi-Ho對我來說不是很實用，因為我這次去了17天，又不是每天都要在外面玩。而且小阿姨家裡就有網路了，實在是沒有必要花那麼多錢 (據說一天299台幣)。
因此，最後我選擇了中華電信的方案：
這個方案設計得也是很微妙。如果你是選擇1日型，那就是以使用級距來收費，一天最低49元。但如果你是選擇3日或5日型，那就是以實際使用的kb數來收費。3日和5日的差別僅在於收費上限：如果是3日型的話平均每天最高收費上限是333元，5日型的話平均每天則是320元。
有看出其中的奧妙之處了嗎？假設我在連續三天中的使用量是：0M、2M、2M。那3日型總共需要付的金額就是40元左右，反而比1日型來得便宜。
或許你會覺得一天怎麼可能才用幾M？當然啦，畢竟是在國外上網，沒辦法像在國內用得那麼「續啪」(台語)。但如果只是拿來Line、打卡、Google Map、偶爾再上傳張照片炫耀一下，其實絕對有辦法控制在5M之內的。要發漏臉書的訊息或看Mail什麼的，就等晚上回到飯店再用免費的網路來看，其實沒那麼難啦！
除此之外，在出發前還可以到日本小7的網站免費註冊，在日本的7-11就可以免費上網了。但是我實際去的時候發現，要遇到小7已經很難了(註五)，而且不是每家小7都有提供。所以如果你期待在想要用網路時剛好有一家小7出現讓你上網… 嗯嗯，還是中華電信罔用吧！(台語)
附帶一提，因為日本的Google Map似乎是不支援預載地圖，所以我在出發前也找了一些可以製作個人離線地圖的教學，無奈不知道為什麼去到那邊還是不能用。不過偷偷告訴大家一個小祕密，雖然日本的Google Map不能預載，但是你所開過的地圖還是會在手機中保留幾天 (如果我沒猜錯應該是三天左右)。也就是說，晚上可以在旅館先把明後天要去的地方的地圖先開過一遍 (好像玩Game在開地圖 
)。也不需要開到最詳細的那種，只要能辨別街道巷弄就好。這樣子隔天就算在沒有網路的情況下，單靠GPS也可以使用Google Map喔！(但有開3G網路的話定位會快一點就是了)
嘖嘖… 遊記還沒開始就已經劈哩啪啦的那麼長一篇。不過好歹這篇裡面也有很多有用的資訊，希望大家加減看看囉！
旅遊資訊： (此為2013年2月蒐集到的資料，如有變動請依官方公布之資訊為主)
◎JR西日本全路線圖 (水藍色的部分)
◎Kansai Wide Area Pass使用範圍圖 (英文)
◎Kansai Wide Area Pass優惠 (至2014年3月31日止)
註一：綠色窗口(みどりの窓口) 是JR各車站都會有的票務窗口 (某些太小的車站可能沒有)。如果要搭乘指定席或有任何票務、轉車行程的問題都可以來這邊詢問。
註二：在日本常常可以看到「新大阪」、「新神戶」之類的站名。像這種前面加了一個「新」的車站，就表示它是新幹線的車站。由於新幹線是後來才建造的，某些都市因為現有的JR車站已無法擴建，故只好在附近另建一個供新幹線停靠的車站。所以像是名古屋、岡山這種還可以容納新幹線停靠的城市，就不會有「新XX」的車站了。
註三：京阪神 = 從京都、大阪到神戶這一個區域。
註四：ダイヤグラム (簡稱ダイヤ) ：英文的Diagram，即時刻表的意思。另有一說是因為這種時刻表的計畫圖有很多菱形，看起來很像鑽石，所以簡稱ダイヤ。
註五：日本的便利商店密度還沒有台灣高，而且在關西這邊最常見的超商反而是Lawson。
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